Việc vận chuyển tàu chở dầu qua tuyến đường vận chuyển dầu quan trọng này “cần được giám sát và phối hợp” với hai nước, Thứ trưởng Ngoại giao phụ trách pháp luật và các vấn đề quốc tế của Iran, Kazem Gharibabadi, cho biết theo bản dịch báo cáo của IRNA.
“Tất nhiên, những yêu cầu này sẽ không có nghĩa là hạn chế, mà là để tạo điều kiện và đảm bảo an toàn cho việc đi lại và cung cấp dịch vụ tốt hơn cho các tàu đi qua tuyến đường này,” Gharibabadi được cho là đã nói.
Các chỉ số chứng khoán của Mỹ, vốn giảm mạnh vào sáng thứ Năm (2/4) sau khi Tổng thống Donald Trump ra tín hiệu rằng cuộc chiến với Iran sẽ tiếp diễn trong nhiều tuần tới, đột nhiên tăng trở lại sau báo cáo của IRNA.
Giá dầu, vốn cũng tăng mạnh qua đêm, đã giảm từ mức cao nhất trong ngày sau tin tức về Oman, mang lại hy vọng rằng eo biển Hormuz có thể được mở cửa trở lại ở một mức độ nào đó mà không cần đến lực lượng quân sự.
Eo biển Hormuz, một huyết mạch quan trọng cho phần lớn hoạt động vận chuyển dầu mỏ của thế giới, đã bị đóng cửa hiệu quả kể từ khi chiến tranh bắt đầu vào ngày 28/2 với các cuộc tấn công của Mỹ và Israel vào Iran.
Việc Iran phong tỏa đã nhanh chóng dẫn đến sự tăng vọt chưa từng có trong lịch sử giá dầu, tạo ra một cuộc khủng hoảng dây chuyền với những tác động rộng khắp trên toàn thế giới.
Ông Trump khẳng định Mỹ không bị ảnh hưởng bởi việc đóng cửa vì nước này nhập khẩu tương đối ít dầu qua eo biển này. “Chúng ta không cần đến nó, và chúng ta không cần đến nó,” ông nói trong bài phát biểu trước toàn quốc tối thứ Tư.
Tuy nhiên, giá xăng trung bình ở Mỹ đã tăng hơn 30% trong một tháng, vượt quá 4 đô la một gallon lần đầu tiên sau nhiều năm.
Theo CNBC